Eräkärry Facebook

Sain tehtyä uuden Facebooksivun eräkärrylle. Minulla oli aikaisemminkin facessa sivu mutta se poistui kun en ollut jotain ilmoitusta huomannut ja reagoinut

https://www.facebook.com/groups/597728838961764/files/files

Uusi varustepussi.

Vaellusnetin keskustelupalstalta bongsin Ikean Fraktan varastokassin. Hinta ei päätä huimaa

https://www.ikea.com/fi/fi/p/frakta-kaerrylaukku-sininen-90149148/

Tarkoitus on testata tätä kassia jollain lyhellä viikonloppureissulla. Normaalisti minulla on rinkka eräkärryssä, useimmiten Savotta 906.

Tässä malli. Säkki on täytetty makuupussilla.

 

 Eräkärryn keväthuolto

Ainakin täällä etelässä lumet alkavat olla vähissä

Eräkärryn keväthuoltoon kuuluu muutamia tarkastuskohteita. 

Ensimmäisenä vetovyö. Tarkista että kaikki lukot ovat kunnossa.

Valjaiden aisojen liitoksen tarkistus. Vetovyössä olevassa peltilevyssä ei saa olla klappia.

Kiristä välys 13mm lenkkivaimella  vetovyöhön.

Pultin kireyden pitää olla sellainen että vetovyö pysyy itsestään vaakatasossa. Mutta heilutettaessa pitää kuusikolopultin  pyöriä. Jos pultti ei pyöri niin peltilevy kalvaa vetovyön ajan mittaan puhki. 

Säädä pultin kireys aisaan kuusiokoloavaimella ja 13 mm lenkillä. Aisan ja pultin liukupinnalle laitetaan yleisöljyä. Jos liukupintaa ei öljytä niin se voi ikävästi äännellä. Mikäli liitos reissussa alkaa kitisemään niin vähän vettä liukupinnalle niin kitinä lakkaa.

Kiristä vakaajatangon kaikki mutterit 13mm lenkillä.

Voitele liitos ohuella öljyllä. 

Aisojen kiinnityspultit levyyn (4 kpl) kiristetän 13 mm lenkillä 

Pyörän kiinnitysmutterin kiristys jakoavaimella ja ilmanpaineen tarkistus. Renkaan sivussa on teksti mikä kertoo korkeimman paineen. Kannattaa laittaa paineet maksimiin. Kun rengas on riittävän kova niin kärryä on kevyempi vetää ja ei tule rangasrikkoja.

Rungossa olevat mahdolliet kiveniskemät kannattaa paikkamaalata jollain mustalla maalilla.

Muutaman vuoden välein kannattaa tarkista pinnojen kireys. Jos itsellä ei ole kokemusta rihtauksesta kannattaa pyörä kiikuttaa fillarihuoltoon.

Viimeisenä tarkistetaan kuormaliinan toiminta. Jos kuormaliina on vääntynyt niin se kannattaa uusia.

Lukko kannatta voidella jollain ohuella yleisöljyllä niin toimii paremmin. 

Reissun päällä on ilkeää jos lukko jumittaa.

Taustalevyn reunat käsitellään värittömällä puuöljyllä.

Öljy estää sen että vesi ei turvota vaneeria. Vaneerin pinta on kovaa mutta leikkuusaumat eivät ole vedenpitäviä ellei niitä käsitellä. Puuöljykäsittely kannattaa uusia vuosittain.